3k碳纤维制品常用解决方案

使用RTM或卷绕碳管的凹槽结构

这是碳框架制造的原始方法，是用于钢框架的铁轨框架结构的直接后代。使用拉伸过程制成的框架可以提供高性能，但使用此方法制作当代框架的主要原因是：轻松定制几何变化，降低劳动力和设备成本。这使得一些高品质的现代碳框架制造商能够在亚洲以外的成功架构。

管本身通常通过RTM或丝缠绕工艺制造，其中使用缠绕在卷轴上的碳纤维纱线将碳管围绕实心心轴(通常为钢或合金)编织。使用RTM工艺，单独使用树脂，即。而不是使用预浸料，而丝缠绕管使用树脂浸渍的碳丝。RTM和长丝缠绕碳管制造工艺可以在很大程度上自动化，允许在劳动力成本较高的***进行经济生产。

轮辋框架结构在保护管或单体框架结构上没有性能优势。管总是由具有前述结构缺陷的编织碳纤维制成，并且它们通过胶和凸耳的组合机械力保持在适当位置的自由元件。

封闭模具采用袋，泡沫芯，牺牲芯或聚合物芯棒成型

碳纤维管是爱好和行业***人士的理想选择。使用碳纤维的刚性，非常坚硬且轻便的管状结构可用于广泛的应用。碳纤维管可以替代钢，但往往更换铝。在许多情况下，碳纤维管可以称重铝管的1/3，仍然具有相同或更好的强度特性。因此，通常在应用中发现碳纤维增强管，重量轻，如航空航天，休闲运动。

常见的碳纤维管状轮廓形状是正方形，矩形和圆形。矩形和方形轮廓通常被称为“箱梁”。碳纤维箱梁为结构提供了出色的刚性，并模拟了两个平行的I型梁。

碳纤维布在很多地方都是可以用得到的，比如说我们看到一些商业性质的建筑，这种建筑的承载能力一般都是很大的，为了提高这些建筑的存在能力，就可以使用碳纤维材料来对这些建筑里面的混凝土以及钢筋进行加固。

再比如说我们看到很多桥梁可以承载的车辆的吨位很大，其实这些桥梁有的可能是已经见到了很久的时间，现在有好多大车可以顺利的通过这种建造时间比较长的桥梁，原因就是这些桥梁使用了碳纤维材料来进行加固，从而可以增加桥梁通过的车辆的吨位数。